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我要从徐家汇赶去机场,于是匆匆结束了一个会议,在美罗大厦前搜索出租车.一辆大众发现了我,非常专业地、径直地停在我的面前.这一停,于是有了后面的这个让我深感震撼的故事,像上了一堂生动的MBA案例课.为了忠实于这名出租车司机的原意,我凭记忆尽量重复他原来的话.

“去哪里好的,机场.我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意.这里我只做两个地方.美罗大厦,均瑶大厦.你知道吗接到你之前,我在美罗大厦门口兜了两圈,终于被我看到你了!从写字楼里出来的,肯定去的地方不近.

“哦你很有方法嘛!”我附和了一下.

“做出租车司机,也要用科学的方法.”他说.我一愣,顿时很有些兴趣:“什么科学的方法”

“要懂得统计.我做过精确的计算.我说给你听啊.我每天开17个小时的车,每小时成本34.5元等”

“怎么算出来的”我追问.

“你算啊,我每天要交380元,油费大概210元左右.一天17小时,平均每小时固定成本22元,交给公司,平均每小时12.5元油费.这是不是就是34.5元”,我有些惊讶.我打了10年的车,第一次听到有出租车司机这么计算成本.以前的司机都和我说,每公里成本0.3元,另外每天交多少钱之类的.

“成本是不能按公里算的,只能按时间算.你看,计价器有一个‘检查’功能.你可以看到一天的详细记录.我做过数据分析,每次载客之间的空驶时间平均为7分钟.如果上来一个起步价,10元,大概要开10分钟.也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本,就是9.8元.不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭,做10元的客人连吃菜都算不上,只能算是撒了些味精.”


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强!这位师傅听上去真不像出租车司机,到像是一位成本核算师.“那你怎么办呢”我更感兴趣了,继续问.看来去机场的路上还能学到新东西.

“千万不能被客户拉了满街跑.而是通过选择停车的地点,时间,和客户,主动地决定你要去的地方.”我非常惊讶,这听上去很有意思.“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业.我以为不是.你要站在客户的位置上,从客户的角度去思考.”这句话听上去很专业,有点像很多商业管理培训老师说的“putyourselfintoothers'shoes.”

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“给你举个例子,医院门口,一个拿着药的,一个拿着脸盆的,你带哪一个.”我想了想,说不知道.

“你要带那个拿脸盆的.一般人小病小痛的到医院看一看,拿点药,不一定会去很远的医院.拿着脸盆打车的,那是出院的.住院哪有不死人的今天二楼的谁死了,明天三楼又死了一个.从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉,重新认识生命的意义,健康才最重要.那天这个说:走,去青浦.眼睛都不眨一下.你说他会打车到人民广场,再去坐青浦线吗绝对不会!”

我不由得开始佩服.

“再给你举个例子.那天人民广场,几个人在前面招手.一个年轻女子,拿着小包,刚买完东西.还有一对青年男女,一看就是逛街的.第三个是个里面穿绒衬衫的外面羽绒服的男子,拿着笔记本包.我看一个人只要3秒钟.我毫不犹豫地停在这个男子面前.这个男的上车后说:延安高架、南北高架等还没说后面就忍不住问,为什么你毫不犹豫地开到我面前前面还有两个人,他们要是想上车,我也不好意思和他们抢.


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“我回答说,中午的时候,还有十几分钟就1点了.那个女孩子是中午溜出来买东西的,估计公司很近,那对男女是游客,没拿什么东西,不会去很远,你是出去办事的,拿着笔记本包,一看就是公务.而且这个时候出去,估计应该不会近.那个男的就说,你说对了,去宝山.”

“那些在超市门口,地铁口打车,穿着睡衣的人可能去很远吗可能去机场吗机场也不会让他进啊.”

有道理!我越听越有意思.

“很多司机都抱怨,生意不好做啊,油价又涨了啊,都从别人身上找原因.我说,你永远从别人身上找原因,你永远不能提高.从自己身上找找看,问题出在哪里.”这话听起来好熟,好像是“如果你不能改变世界,就改变你自己”,或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版.“有一次,在南丹路一个人拦车,去田林.后来又有一次,一个人在南丹路拦车,还是去田林.我就问了,怎么你们从南丹路出来的人,很多都是去田林呢人家说,在南丹路有一个公共汽车总站,我们都是坐公共汽车从浦东到这里,然后搭车去田林的.我恍然大悟.比如你看我们开过的这条路,没有写字楼,没有酒店,什么都没有,只有公共汽车站,站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的,再选择一条最短路径打车.在这里拦车的客户通常不会高于15元.”

“所以我说,态度决定一切!”我听十几个总裁讲过这句话,第一次听出租车司机这么说.

“要用科学的方法,统计学来做生意.天天等在地铁站口排队,怎么能赚到钱每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子这就是在谋杀啊!慢性谋杀你的全家.要用知识武装自己.学习知识可以把一个人变成聪明的人,一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人.一个很聪明的人学习知识,可以变成天才.”

“有一次一个人打车去火车站,问怎么走.他说这么这么走.我说慢,上高架,再这么这么走.他说,这就绕远了.我说,没关系,你经常走你有经验,你那么走50块,你按我的走法,等里程表50块了,我就翻表.你只给50块就好了,多的算我的.按你说的那么走要50分钟,我带你这么走只要25分钟.最后,按我的路走,多走了4公里,快了25分钟,我只收了50块.乘客很高兴,省了10元钱左右.这4公里对我来说就是1块多钱的油钱.我相当于用1元多钱买了25分钟.我刚才说了,我一小时的成本34.5块,我多合算啊!”

“在大众公司,一般一个司机三四千元,拿回家.做的好的大概5千左右.顶级的司机大概每月能有7000.全大众2万个司机,大概只有2~3个司机,万里挑一,每月能拿到8000以上.我就是这2~3个人中间的一个.而且很稳定,基本不会出现大的波动.”

太强了!到此为止,我越来越佩服这个出租车司机.

“我常常说我是一个快乐的车夫.有人说,你是因为赚的钱多,所以当然快乐了.我说,你们正好错了.是因为我有快乐、积极的心态,所以赚的钱多.”

说得多好啊!

“要懂得体味工作带给你的美.堵在人民广场的时候,很多司机抱怨,又堵车了!真是倒霉.千万不要这样,

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用心体会一下这个城市的美,外面有很多漂亮的女孩子经过,非常现代的高楼大厦,可以用欣赏的眼光去享受.开车去机场,看着两边的绿色,冬天是白色的,多美啊.再看看里程表,100多了,就更美了!每一样工作都有它美丽的地方,我们要懂得从工作中体会这种美丽.”

“我10年前是强生公司的总教练,8年前在公司做过三个不同部门的部门经理.后来我不干了,一个月就三五千块,没意思,就主动来做司机.我愿意做一个快乐的车夫.哈哈哈哈.”

到了机场,我给他留了一张名片,说:“你有没有兴趣这个星期五到我办公室,给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的你就当打着表,60公里一小时,你讲多久,我就付你多少钱.给我.”

我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课.

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