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我已经在北京工作半年多时间了,我每天在车上大概三个多小时.从求职到工作,公交车是生活中的必要组成部分,时间长了,在公交车上有了许多所见所感.仔细想来,竟觉得这些感受与联想与求职过程中的某些道理有相通之处.

(一)

我每天基本六点半之前从住处出发,因为经过一段时间的摸索,我发现了这样一个规律,如果我在6点钟之前早几分钟或晚几分钟出发,到达单位的时间一般也只相差几分钟,但是,如果我在6点25分出发与6点35分出发,到达的时间可能相差半个小时或更多!为什么呢?原因在于前一段时间可以避开中关村一带堵车,而后面那个钟点赶到时就容易遭遇堵车.


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启示:就业形势的差距也会有类似的表现.早一年毕业和晚一年毕业,在某些时间段之间是没有太大区别,但是过了某一个分界点,形势可就大不一样了!比如2002年之前毕业的硕士研究生与2003年毕业的硕士研究生,就业形势可谓有天壤之别!因为1999年研究生开始大量扩招,2003年正是首批大量扩招的第一届毕业生,在求职市场上,明显供大于求!因此,作为求职者的你,必需认识“时务”,认识到这种供大于求的形势是毕业生求职的基本背景,据此制定自己的求职计划,不要好高骛远.

(二)

我的工作单位与住所不算太远,但是没有直接到达的公交车,中间要转一次车.我住的地方可以有两处车站,一个南,一个西.南站近,南站355次经过我倒车的中转站中关园;西站远一些,而且没有直接经过中观园而是到中观园北站,这样就得走几分钟的路还要过马路.开始我总在南站等355次车,但是班次不多而人非常之多,有几次居然上不去.即便上去了也无立足之地.后来去西站,步行的时间多出5分钟,但是有4个车次可到中观园北站,几乎每次一到车站就可以上车,多有座位.结果每天可以节约至少20分钟或更多.

启示:在求职中“欲速则不达”的道理也是适用的.在人生中有些机会看起来离你的目标很近,实际上你能够把握机会的几率很少,而另外一些机会从表面上看与你的目标更远一些,甚至你要走一些弯路,但是,这样一些机会你更易于把握,也减少了你等待的时间,最终让你更早地获得成功.明白这个道理,对于那些求职的毕业生,尤其是在就业形势很严峻的现在,应该做到在求职的时候不仅要看到直接的机会也要分析潜在的机会.

(三)

在公交车上,还有这样一种情形你会经常遇到,在你上车的时候里面的人很多,很拥挤,你以为中途上车不可能有座位,但是,刚挤上去,你身边的人就起身准备下车,而你得来全不费功夫;另外一种情形相反,你上车时,站着的人很少,甚至只有你一个,但是直到你下车,也依旧没有坐到一个座位,因为,你身边坐着的人都在你后面的站才下车.

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启示:学会把握偶然的机会.也许你现在要进入单位,几乎已经人满为患了,你可能非常不易地进入其中,如果按照先后的顺序排列谋求某一个较好位置简直是毫无希望,你可能有些沮丧.但是你所在的部门有一个副主任面临退休或者年轻主任突然调走,你刚好在他手下做事,很熟悉他所留下的工作.这时你距离这个即将空缺的位置最近,你就非常有可能获得这个提升的机会.当然,相反的例子也存在,你所在的单位每一个较好的位置都被人占满,只要空缺出一个你都是最好的人选,然而,每一个位

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置都没有出现减员情况,直到你无法等待最后只好走人.这种带有偶然性的机会是很难能够预测到的,但是一旦有了机会,你一定要抓住,如果机会实在太远我们可以另做打算.

(四)

北京的红绿灯很多,我曾经坐过一路“红灯记”的车,每到一个路口就刚好遇到红灯亮,在我们前面的一辆车刚好就是红灯亮之前最后一个通过的幸运车.车上许多人包括司机都叹道今天真是倒霉极了.但是,有个小男孩却高兴地说:今天真幸运,绿灯一亮,每次都是我们这个车最先一个走!经他这么一说,车上的人都笑了.接着上来一个女孩,恰好没有座位了,女孩笑着说:我站着挺好,我正想减肥呢.

启示:遇到挫折和不好的境况时,你改变不了事实,那你就转换思维,改善心情.在求职过程中,失败和不好的结果难免会遇到,许多事情不是你自身的力量所能左右或避免的.这时候,你要学会同样的事情用不同的角度来考虑,也许结果就不那么让人沮丧了,甚至从中获得益处.比如在求职时遭遇多次淘汰,你就不断地告诉自己,在过程中其实学会了许多东西,认识到自己的劣势和存在的问题.正如一位教育家所说:明白自己能够做什么是成长,知道自己做不成什么是成熟.况且,学会从另一个角度看问题,也是生活中的辩证法.


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(陈焕义荐自《大学时代》)

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