可持续发展类论文范文例文,与我国仓储物流业的途径探析相关本科毕业论文范文

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[摘 要] 在新的历史时期,我国步入了产业转型发展的新阶段,仓储物流业的发展,是基于社会发展而产生,是推动现代物流业发展的重要基础.当前,我国仓储物流业发展存在的问题主要体现在资源利用率低,资源产出比不高;品牌建设滞后,发展理念陈旧;政策不完备,仓储物流发展受阻;市场定价弱,缺乏完善的评价指标体系等方面.我国今后推进仓储物流业发展应实现集合聚集,提高资源利用率;实现信息融合,建设完善的信息系统;依托创新推动发展,优化仓储物流发展的环境;落实指标体系建设,引导仓储物流业可持续发展.

[关 键 词 ] 仓储物流;现状;发展;途径

[中图分类号] F420 [文献标识码] B

一、仓储物流的特征及类型

(一)仓储物流的显著特征

1.动静结合.仓储物流是现代物流的重要环节,物资入库之后,其在很大一部分时间内处于静止状态,体现出“仓储性”,但仓储物流业体现出“动态性”,也就是需要进行抽查检验等行为,以至于物资在仓储中处于动态.因此,仓储物流表现出动态结合的显著特性,突出仓储性的同时,也体现动态性.

2.承上启下.仓储是现代物流的中间环节,其前末端都与运输过程衔接.因此,在整个物流过程之中,仓储是承上启下的纽带,重要地位十分显著.

3.流程复杂.物资经交通运输,进入仓储物流系统之后,需要进行一系列的作业流程.如,收、储、检、保管、包装加工等.因此,管理流程多、管理手段繁杂,以至于仓储物流业有别于其他物流环节.

(二)仓储物流的类型

当前,仓储物流业快速发展,并主要分为如图1所示的三大类型.

1.储存中心型仓储物流.储存中心型仓储物流,强调以仓库储存为主,主要用于对物资的保存和管理.如,为企业提供生产材料或零部件等,这在很大程度上为企业的经营发展降低了风险,推动企业零库存物资管理模式的构建.

2.物流中心型仓储物流.物流中心型仓储物流突出“物流性”,提供存储以外的其他作业活动,如配送、加工等作业活动.这在很大程度上为大型制造厂提供了良好的仓储物流服务,是厂商与配送中心的纽带,处于物流的中游.

3.配送中心型仓储物流.配送中心型仓储物流,强调配送、发货等功能的实现,这就强调其处于物流的下流位置.

二、我国仓储物流业发展存在的问题

(一)资源利用率低,资源产出比不高

对于仓储物流,其一是占地面积大;二是地方贡献小,以至于资源利用率低的问题十分突出.首先,仓储物流需要大量的土地作为物流中心,对于几十亩到上百亩的用地建设,加剧了土地资源的紧张;其次,当前,在仓储物流的税收方面,每亩税收小于1万元,这就是说,仓储物流对于地方财政税收的贡献较小,存在发展的制约性;三是资源利用率低.从全

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国来看,我国仓储物流业普遍存在仓库利用率低,且缺乏显著的效果.这样一来,仓库闲置问题突出,造成资源上的几大浪费.

(二)品牌建设滞后,发展理念陈旧

我国正处于产业结构专业期,仓储物流业作为服务业产业,其发展势头良好.但是,企业“重生产、轻物流”的现实问题仍然存在.一方面,企业缺乏现代物流理念,思想认识不到位,以至于出现物流资源缺乏有效整合,存在严重的物流资源浪费.在传统物流观念中,简单的“仓库+陈队”的物流认识仍影响着现代企业,在现代物流也的发展中表现出被动性,物流主动性不强;另一方面,传统的物流服务模式,难以形成一体化的物流服务.并且,传统物流模式的层次低,相对比较落后,无法满足现代企业的发展需求.此外,物流企业注重规模化建设以及业务量的扩大,而忽视了品牌建设所形成的社会效应.于是,当前的仓储物流企业在集约化和规范化建设等方面,仍比较欠缺.

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(三)政策不完备,仓储物流发展受阻

仓储物流作为现代物流业的重要组成部分,其健康发展的推进依托于完备的政策支撑,为仓储物流业的发展创造良好的内外环境.但是,我国仓储物流发展起步晚,在相关政策的制定与出台方面,表现一定的滞后性与不完善性.2012年,我国实施营改增,增值税率也发生了一定变化.具体如图2所示.从中可以看出,国家在政策上正做出调整,以促进仓储物流业发展,但显然仍存在不足:(1)不同地区,仓储物流业的政策扶持力度不同,导致我国仓储物流业发展不平衡问题比较突出;(2)政策扶持力度与范围仍是捉襟见肘,难以全面而有效的推动全国仓储物流业的发展,这显然需要不断地优化与调整.

(四)市场定价弱,缺乏完善的评价指标体系

当前,在物流业快速发展的大背景之下,诸多不良的发展形态日益突显.(1)企业间存在恶意性竞争.面对多元化的市场环境,僧多粥少的问题比较突出,以至于竞争行为逐步发生转变;(2)仓储物流业仍处于各自为营的状态,缺乏有效的联合.于是乎,在这种情形之下,仓储物流业缺乏市场定价能力,处于被动状态下的发展,显然无法立足于长远.一味的低价竞争,反而会导致仓储物流业萎靡;(3)当前,仓储物流指标评价体系尚未完善,以至于在投资效益、安全生产等方面,并为做出明确的规定,这反而不利于物流业可持续的健康发展.

三、我国仓储物流业发展的途径

(一)实现集合聚集,提高资源利用率

我国仓储物流业处于发展阶段,资源利用率低的问题十分突出,这成为制约其可持续发展的重要因素.因此,首先,要转变思想观念,立足于仓储物流的现状,提高仓储物流建设的规范化,严格控制盲目建设、重复建设等问题出现.并且,要强调“分工合理”原则的有效实践,做到突出特色,谋求更好的发展;其次,对于传统物流企业,应鼓励其在现有的资源之上,实现对物流功能的延伸和继集成,强化资源的充分利用;再次,企业之间要强化物流合作,恶性的竞争行为,不仅不利于推进仓储物流业的发展,而且损害了双方利用.因此,企业之间应务实合作发展,逐步建立供应链管理的合作关系;最后,政府相关部门要充分发挥引导协调作用,引导仓储物流企业的整合集聚,并鼓励企业在立足自身发展的需求之上,实现企业物流的重组,提高物流资源的利用. (二)实现信息融合,建设完善的信息系统

仓储物流业的快速发展,应着力于完善的信息化系统.通过信息融合,实现仓储物流业的现代化发展.(1)各地应建立物流公共信息平台,实现物流信息及资源共享.并且,要鼓励仓储物流业企业信息化建设,对于已建立信息系统的企业,要逐步的优化业务流程,提高物流服务的质量,充分依托信息化建设推动仓储物流业的发展;(2)积极推进电商物流服务建设,逐步实现以现代物流产业发展为主要载体的新形态.例如,在浙江嘉善县,其着力于电商物流服务建设,通过打造嘉善懂不现代物流产业,推动电商服务建设,逐步形成集中小网商、商务企业、电商服务企业为一体的集聚平台.这样一来,可以有效发挥资源整合效应,推进仓储物流业的发展.


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(三)依托创新推动发展,优化仓储物流发展的环境

创新是仓储物流发展的重要着力点,强化改革中拓展视野,谋求更广阔的发展空间.首先,在传统服务模式的基础之上,要寻求服务模式的多样化.一方面,政府要加大引导力度,推动企业逐步转变服务方式;另一方面,要狠抓落实服务内容升级,充分立足于市场需求,实现一体化的仓储模式;其次,理念要创新,切实做到强化市场建设,从本质上优化仓储物流业的发展环境.当前,我国仓储物流业的市场建设现代比较滞后,政府不仅仅要出台政策,引导市场的建设与发展,同时也要鼓励企业抓住发展的基于,逐步强化仓储建设功能的多样化;再次,结合循环经济建设,大力鼓励和扶持生态型仓储物流园的建设.


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(四)落实指标体系建设,引导仓储物流业可持续发展

指标体系的建立与完善,是仓储物流业发展的重要依托,也是政府决策的直观依据.因此,首先,建立统计指标系统.通过科学合理的仓储物流统计及调查,指导仓储物流业的可持续发展;其次,完善前期准入评价.仓储物流的建设应受到一定的准入现状,便于提高仓储物流业发展.特别是对于引导仓储物流产业布局、投资效益及品牌建设等方面,起到积极的重要作用;再次,建立健全后续跟踪评价机制,规范并引导仓储物流企业的发展.因此,面对仓储物流的快速发展,引导仓储物流的可持续发展,才是深化建设发展的重点.

综上所述,随着现代物流业的不断发展,仓储物流呈现出快速发展的趋势.一方面仓储物流适应于当前社会发展的需求,是产业与流通中的重要环节;另一方面,仓储物流业的发展,推进了现代物流发展,是重要的组织形式.因此,在新的历史时期,着力于仓储物流业的发展,一是要突显创新为导向下的发展;二是要实现信息化建设,夯实其发展的内部环境;三是要落实指标体系建设,引导仓储物流业可持续发展.

[参 考 文 献]

[1]苗云飞.我国仓储物流业发展现状及趋势[J].铁路采购与物流,2009(8)

[2]魏洪涛.浅谈钢铁仓储物流业存在的问题[J].物流工程与管理,2013(4)

[3]晓青.信息化驱动商品仓储物流业的未来[J].铁路采购与物流,2010(12)

[责任编辑:潘洪志]

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